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走进沃尔玛华南生鲜配送中心,未来80亿人民币投资让消费者看见未来

走进沃尔玛华南生鲜配送中心,未来80亿人民币投资让消费者看见未来

作者 / 速途网 李楠

当家乐福败走中国、麦德龙寻求收购时,沃尔玛选择继续加码中国业务,宣布将在中国再投资80亿升级供应链,从年初宣布新开多家山姆会员店到如今耗费巨资升级或新建物流配送中心,沃尔玛的信心从何而来?

近日,速途网受邀来到沃尔玛华南生鲜配送中心一探究竟,看完本文相信消费者可以看见沃尔玛更加长远的未来。

探访沃尔玛华南生鲜配送中心,多处细节值得国内同行学习

走进沃尔玛华南生鲜配送中心,未来80亿人民币投资让消费者看见未来

在进入沃尔玛华南生鲜配送中心前,作为访客的速途网需要填写一份健康情况调查表,以保证每个进入生鲜配送中心的人员不会对生鲜食品产生影响。在本次探访中,有几处给速途网留下了深刻印象,下面一一讲述。

1. QClab

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在QClab里,速途网看到很多准备进行农残检验的生鲜样本,据介绍沃尔玛为了保证食品安全会在收货前抽取水果蔬菜的样品进行化验,如果发现农残超标我们会拒收整个批次并且后续会加大对这个供应商和该单品的检验力度。目前该实验室的检验通过率可以达到99%,能够确保有问题的商品不会到达顾客手中。

2. 叉车充电房

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在叉车充电房中,一套耗资数百万人民币从加拿大进口的立体式半自动叉车充电系统吸引了速途网的注意,据介绍,该系统在国内独一无二,华南生鲜配送中心内的65台叉车均在此处更换电池,这套系统可以存储150块电池,电池更换时间平均为3分钟。

3.冷藏仓收货部

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作为冷藏仓,温度是最重要的,如何保证仓内温度不在收货时进到仓内是沃尔玛重点关心的问题。在此处,速途网看到沃尔玛采用的是德国品牌的冷库专用保温门,伸缩式提升平台,以及美国品牌的冷库专用门封,这样的门封设计对车辆的包裹性更好,能适应不同尺寸大小的车辆,而伸缩式平台可以保障密封性,图中的红绿灯会随着开门关门自动变色的,外面的司机只有看到外面的灯变绿了才能开动车辆。

4.运输办公室

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极速赛车手机官网在这里,速途网见到了沃尔玛是如何调度指挥配送车辆的。沃尔玛的“运输在途监控系统”能够对所有配送车辆实时监控和记录全程温度,确保在配送的整个过程中温度达标,该系统还可以优化配送路线。沃尔玛表示,我们追求的是端到端全程冷链合规,希望用我们的影响力推动整个行业朝着正确的方向发展。

5.常温仓叉车设备

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据现场介绍,沃尔玛华南生鲜配送中心内的这款叉车与美国沃尔玛相同,此外每台装配有非常先进的叉车智能管理系统—infolink,监测叉车的每一次提升,行驶,刹车,以及充放电数据,强制点检确保司机出车前检查车况,通过wifi自动传输到云端,并在网页里自动生成管理报告,可以提升叉车管理的安全性,并且延长叉车和电池的使用寿命。

可以看到,沃尔玛在华南鲜食配送中心投入巨大,采用了多种先进设备保障食品温度与安全,这些都值得国内同行学习。据沃尔玛中国供应链高级副总裁麦睿恩(Ryan McDaniel)介绍,生鲜配送中心投资超过7亿元人民币,是沃尔玛进入中国23年以来最大单笔投资,今年3月以来运转顺利,目前服务沃尔玛在广东和广西的100多家门店,日处理能力最高可达16.5万箱。该生鲜配送中心近日还通过BRC仓储与配送全球标准认证,这是中国零售行业首个通过该认证的配送中心,代表着中国的冷链物流行业的领先水平。

那么问题来了,沃尔玛选择在消费者并不能直接感受到的后端生鲜配送中心耗费巨资,这种投入是否值得?极速赛车手机官网要知道,国内零售商超更愿意选择在消费者看得见的地方“下功夫”。

在华单笔最大投资后,沃尔玛还要在供应链投80亿

事实上,本次速途网探访的沃尔玛华南生鲜配送中心早在2015年就已立项,并于2016年底开工建设,2018年底交仓。也就是说,沃尔玛新建生鲜配送中心并非突发奇想,而是深思熟虑的结果。

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沃尔玛中国供应链高级副总裁麦睿恩(Ryan McDaniel)

在沃尔玛华南生鲜配送中心的介绍中,速途网特别注意到一个词“定制化”,对于仓库来说,这是一个特别的形容,那么该生鲜配送中心的“定制化”表现在哪里?

麦睿恩(Ryan McDaniel)认为,定制化能够最大满足沃尔玛的需求,该生鲜配送中心是按照沃尔玛的需求进行设计的,沃尔玛希望把钱花在能为自己带来长远回报以及能够为消费者带来更多好处的地方。

具体来说,一般物流配送商不会将大投入花费在制冷设备上,但沃尔玛从长远看投入其实很低,并且更环保;另外,单独收货区虽然造价很高,但沃尔玛也愿意投入,因为温度控制对于冷链非常重要,温度能够确保蔬菜水果的品质。如果沃尔玛选择租用第三方的生鲜配送中心,它们未必能够达到这么严苛的要求,所以沃尔玛选择在中国定制符合自己要求的生鲜配送中心。

就在速途网走访沃尔玛华南生鲜配送中心时,麦睿恩(Ryan McDaniel)宣布沃尔玛将继续加大在物流供应链的投资,除了刚投入使用的首家订制化的华南生鲜配送中心,未来十年计划在中国增投约80亿元升级物流供应链,用于新建或升级10余家物流配送中心。

在消费者可能看不到的配送中心花大手笔建设,将国外的多年探索经验应用到华南生鲜配送中心,用持续投资80亿表达对中国市场的看好,沃尔玛用实际行动让消费者更加信赖。

写在最后

诞生于1962年的沃尔玛,在进入中国23年后一如少年模样,不断提高自己服务能力,为消费者提供更多价值,而在这个造价超过7亿的华南生鲜配送中心内,在多台数字化的设备中,我们也逐渐清晰地看到沃尔玛在中国的未来。

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